Un nou combustibil intră în atenția cercetătorilor care caută alternative la motorina utilizată în agricultură. Amoniacul este analizat ca sursă de energie pentru utilajele agricole de mare putere, în cadrul unui proiect de cercetare din Germania. Proiectul GAMCO (Green Ammonia Multifuel Combine) reunește compania MAN Engines, producătorul de utilaje agricole CLAAS și institutul de cercetare WTZ Roßlau, cu sprijinul Ministerului Federal al Economiei și Energiei din Germania.
Principalul avantaj al amoniacului este că nu conține carbon, ceea ce îl face atractiv pentru dezvoltarea unor tehnologii care să reducă emisiile de CO₂. Utilizarea sa ar putea deschide noi posibilități pentru decarbonizarea agriculturii, un sector în care utilajele grele necesită multă energie și trebuie să funcționeze perioade îndelungate.
Trecerea de la motorină la amoniac prezintă provocări. Cercetătorii trebuie să stabilească dacă acest combustibil poate asigura puterea, autonomia și fiabilitatea necesare pentru utilajele agricole. De asemenea, este esențial să se controleze emisiile de oxizi de azot și eventualele pierderi de amoniac.
Impactul climatic al amoniacului depinde de modul în care este produs. Amoniacul obținut cu energie regenerabilă ar putea avea o amprentă de carbon mai redusă decât cel fabricat prin procese convenționale.
Fiecare dintre cele trei organizații implicate în GAMCO contribuie cu expertiza sa. MAN Engines cercetează sistemul de propulsie și evaluarea utilizării amoniacului în motoare. CLAAS aduce experiența în proiectarea utilajelor agricole, iar WTZ Roßlau participă la cercetarea și testarea tehnologiilor de propulsie.
Reprezentanții MAN Engines consideră că reducerea emisiilor în aplicațiile grele nu se va baza pe o singură tehnologie. De aceea, compania analizează mai multe surse de energie și concepte de propulsie pentru a identifica soluțiile potrivite fiecărui tip de utilizare.
Sursa: Economie
