Producătorii chinezi de motociclete își fac simțită prezența în Europa, oferind modele puternice și accesibile care atrag un număr tot mai mare de cumpărători. La salonul EICMA din Milano, standurile companiilor asiatice au captat atenția vizitatorilor, provocând îngrijorare în rândul producătorilor europeni.
În România, CFMOTO a devenit lider în clasamentul motocicletelor noi înmatriculate, depășind mărci consacrate precum Honda, Yamaha și BMW. Această schimbare reflectă un trend similar cu cel din industria auto, unde producătorii chinezi au câștigat teren semnificativ.
La Milano, directorii unei mari mărci italiene au vizitat standul CFMOTO, recunoscând că noii rivali ar putea reprezenta o amenințare serioasă pe termen lung. „Rămâne să vedem prețul, dar pe termen lung ne-ar putea face rău”, a declarat unul dintre ei.
CFMOTO, cu sediul în Hangzhou, și-a început activitatea producând motoare și asamblând modele pentru KTM. De atunci, a câștigat două titluri mondiale la Moto3, iar la EICMA, standul său a atras fanii BMW, Honda și Ducati.
În Franța, CFMOTO a urcat pe locul cinci în octombrie, depășind mărci precum Triumph, Suzuki, KTM și Yamaha. Bertrand Mace de la asociația Mobilians vorbește despre „o adevărată revoluție venită din Est”.
Conform datelor ACEM, în 2025, China a devenit al doilea furnizor de motociclete al Uniunii Europene, după Japonia, cu 27,1% din importuri. La motocicletele de peste 250 cmc, China deține aproape o treime din importuri, față de 7% în 2019.
În România, CFMOTO a înregistrat o creștere semnificativă, cu 2.204 motociclete noi înmatriculate în primele nouă luni din 2026, reprezentând o creștere de 77,9% față de anul precedent. Modelul CFMOTO 450MT este cel mai înmatriculat din țară.
Sursa: Economie
