Lucrările la „Autostrada cu tuneluri” din vestul României se apropie de finalizare. Acest segment, esențial pentru infrastructura rutieră națională, ar putea fi deschis circulației în prima jumătate a anului 2027, conform estimărilor Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Proiectul, care se întinde pe 9,13 kilometri între Margina și Holdea, a fost reluat în 2024. Construcția a ajuns la un progres de 80%, iar lucrările includ betonarea galeriilor, amenajarea pasajelor și asfaltarea unor sectoare.
Tunelurile, cu o lungime totală de 4,6 kilometri, au fost cea mai provocatoare parte a proiectului. Excavarea a modificat peisajul local, pământul fiind depozitat în apropierea șantierului și folosit pentru nivelarea zonelor de deasupra tunelurilor.
Pe șantierul A1 Margina – Holdea, se lucrează la structura de rezistență a ambelor galerii ale tunelului 2. După finalizarea excavațiilor, urmează realizarea radierului, montarea hidroizolației și executarea cămășuielii finale.
DRDP Timișoara a anunțat că între cele două galerii principale, de 1.825 și 1.985 de metri, au fost realizate patru galerii de acces pentru pietoni și se lucrează la una pentru autovehicule de intervenție. Acestea vor permite evacuarea rapidă și accesul echipelor de salvare în caz de incidente.
Lucrările la partea rutieră au avansat, cu două straturi de asfalt așternute pe unele sectoare. Stadiul fizic al proiectului a ajuns la 80%, conform DRDP Timișoara.
Proiectul a fost reluat după ce, în 2017, contractul inițial a fost reziliat. Modificările au inclus două tuneluri pentru a minimiza impactul asupra mediului și a proteja coridoarele de migrație a animalelor sălbatice.
Contractul pentru proiectarea și execuția celor 9,13 kilometri a fost semnat în octombrie 2022 cu asocierea Spedition UMB – Tehnostrade – SA&PE Construct – Euro-Asfalt, având o valoare de aproximativ 1,83 miliarde de lei, fără TVA, finanțarea fiind asigurată prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Sursa: Ziarul
